Gestão de Ônibus Elétricos na MAIOR Suite
Neste artigo, vamos discutir como a Suite MAIOR dá suporte às empresas de transporte público durante sua transição energética e como pode ajudar a planejar e otimizar seu serviço utilizando ônibus elétricos.
Qual é o enfoque a ser dado aos veículos elétricos?
Quando se trata de veículos elétricos, é importante adotar uma abordagem adequada.
A planeação de um serviço de ônibus elétricos envolve não apenas a organização do serviço em si, mas também os sistemas de recarga, como a recarga no depósito e a recarga tipo “oportunidade”.
É necessário considerar fatores ambientais, tecnologias de baterias, serviços de apoio durante a operação e a gestão da frota.
Qual é o objetivo da MAIOR Suite?
O objetivo da MAIOR Suite é planejar o serviço respeitando as restrições impostas pelo uso de veículos elétricos.
Dentro do contexto de planejamento, é importante distinguir as diferentes fases envolvidas:
1. Dados da rede e do projeto: é necessário determinar onde localizar os pontos de recarga. Podem ser distinguidos dois tipos de recarga:
– Recarga noturna, no depósito, quando o serviço está parado.
– Recarga tipo “oportunidade”, enquanto o serviço está em operação.
2. Horários: é importante cobrir o serviço considerando as diferenças entre as linhas em relação ao consumo energético.
3. Otimização dos turnos dos veículosn: é necessário considerar todos os fatores envolvidos sem aumentar o número de recursos necessários.
4. Gestão diária: durante a fase de gestão, é útil ter ferramentas de apoio à tomada de decisões para enfrentar os desafios diários e imprevistos.
Referências globais de planejamento e gestão de frotas com ônibus elétricos com a MAIOR Suite:
– Catar: 1000 ônibus elétricos
– Colômbia: mais de 400 ônibus elétricos
– Itália: mais de 200 ônibus elétricos
Quais são os desafios da transição energética?
A transição para uma frota mais sustentável apresenta vários desafios. A configuração e definição dos parâmetros da infraestrutura dos veículos elétricos, incluindo os perfis de consumo, a capacidade das baterias e a profundidade de descarga, são aspectos que precisam ser considerados ao planejar e gerenciar o serviço com ônibus elétricos.
Entre os parâmetros dos veículos elétricos que devem ser incluídos na Suite MAIOR para um planejamento eficiente das operações dos ônibus elétricos estão os seguintes: capacidade da bateria, consumo energético (também relacionado ao território), DoD (Depth of Discharge) – Profundidade de Descarga: indica quanto da bateria pode ser utilizado sem comprometer sua vida útil, SoC (State of Charge) – Estado de Carga: crucial para o planejamento do serviço.
Transição ecológica: Como planejar a transição de um serviço de ônibus não elétrico para um com ônibus elétricos?
Existem alguns aspectos importantes a serem considerados para garantir um planejamento eficaz:
1. Avaliação integrada do impacto dos deslocamentos vazios nos turnos dos veículos: é necessário avaliar como os deslocamentos vazios podem afetar os turnos dos veículos elétricos. Isso envolve considerar a disponibilidade de veículos elétricos para as rotas, levando em conta sua autonomia e a infraestrutura de recarga. É importante estabelecer turnos que equilibrem esses deslocamentos vazios com a capacidade dos veículos elétricos para manter um nível de carga adequado.
2. Monitoramento do progresso do State of Charge (SoC): o SoC representa o estado de carga das baterias dos ônibus elétricos. É essencial monitorar o progresso do SoC durante as viagens para garantir que os veículos mantenham um nível de carga adequado para concluir as viagens planejadas. Isso requer o uso de sistemas de rastreamento em tempo real para avaliar o estado de carga dos ônibus e tomar medidas corretivas, como reduzir a velocidade ou planejar uma parada para recarga, se necessário.
O planejamento das viagens dos veículos elétricos exige uma gestão cuidadosa e atenção à disponibilidade e autonomia dos veículos, bem como à gestão da infraestrutura de recarga.
