Gestión de buses eléctricos en la Suite MAIOR
En este artículo hablaremos de cómo la Suite MAIOR da soporte a las empresas de transporte público durante su transición energética y cómo puede ayudar a planificar y optimizar su servicio utilizando autobuses eléctricos.
¿Cuál es el enfoque que hay que dar a los vehículos eléctricos?
Cuando se trata de vehículos eléctricos, es importante adoptar un enfoque adecuado.
La planificación de un servicio de autobuses eléctricos implica no sólo la planificación del servicio en sí mismo, sino también de los sistemas de recarga, como la recarga en depósito y la recarga tipo ‘opportunity’.
Hay que tener en cuenta los factores medioambientales, las tecnologías de las baterías, los servicios de apoyo durante la prestación del servicio y la gestión de la flota.
¿Cuál es el objetivo de la Suite MAIOR?
El objetivo de la Suite MAIOR es planificar el servicio respetando las restricciones impuestas por el uso de vehículos eléctricos.
En el contexto de la planificación, es importante distinguir las distintas fases que intervienen:
1. Datos de la red y del proyecto: es necesario determinar dónde ubicar los puntos de recarga. Se pueden distinguir dos tipos de recarga:
– La recarga nocturna, en los depósitos, cuando el servicio está parado.
– Carga tipo ‘opportunity’ (oportuna), mientras el servicio está en marcha.
2. Horarios: es importante cubrir el servicio teniendo en cuenta las diferencias entre las líneas en cuanto a consumo energético.
3. Optimización de los turnos de vehículos: es necesario considerar todos los factores implicados sin aumentar el número de recursos necesarios.
4. Gestión diaria: durante la fase de gestión, es útil disponer de herramientas de apoyo a la toma de decisiones para hacer frente a los retos diarios e imprevistos.
Referencias mundiales de planificación y gestión de flotas con autobuses eléctricos con la Suite MAIOR:
– Colombia: más de 400 autobuses eléctricos
– Qatar: 1000 autobuses eléctricos
– Italia: más de 200 autobuses eléctricos
¿Cuáles son los retos de la transición energética?
La transición hacia una flota más sostenible presenta varios retos. La configuración y definición de los parámetros de infraestructura de los vehículos eléctricos, incluidos los perfiles de consumo, la capacidad de las baterías y la profundidad de descarga, son aspectos que deben tenerse en cuenta a la hora de planificar y gestionar el servicio con autobuses eléctricos.
Entre los parámetros de vehículos eléctricos que deben incluirse en la Suite MAIOR para una planificación eficiente y eficaz de las operaciones de los autobuses eléctricos se encuentran los parámetros de la batería: es decir, la capacidad, el consumo (también relacionado con el territorio), DoD (Deph of Discharge, Profundidad de Descarga) que representa cuánto se puede utilizar realmente la batería sin comprometer su vida útil, y SoC (State of Charge, Estado de Carga) que es crucial para la planificación de la prestación del servicio.
Transición ecológica: ¿Cómo planificar la transición de un servicio de buses no eléctricos a uno con buses eléctricos?
Hay ciertos aspectos que deben tenerse en cuenta para garantizar una planificación eficaz:
1. Evaluación integrada del impacto de los viajes en vacío en los turnos de los vehículos: es necesario evaluar cómo los viajes en vacíos pueden afectar a los turnos de vehículos eléctricos. Esto implica considerar la disponibilidad de vehículos eléctricos para los recorridos, teniendo en cuenta su autonomía y la infraestructura de recarga. Es importante establecer turnos que equilibren estos viajes en vacío con la capacidad de los vehículos eléctricos para mantener un nivel de carga adecuado.
2. Seguimiento del progreso del Estado de Carga (SoC): El SoC representa el estado de carga de las baterías de los vehículos eléctricos. Es esencial hacer seguimiento al progreso del SoC durante los viajes para garantizar que los vehículos mantengan un nivel de carga adecuada para completar los viajes planificados. Esto requiere el uso de sistemas de seguimiento en tiempo real para evaluar el estado de carga de los buses y tomar medidas correctivas, como reducir la velocidad o planificar una parada para recargar, de ser necesario.
La planificación de los viajes de los vehículos eléctricos requiere una gestión cuidadosa y prestar atención a la disponibilidad y autonomía de los vehículos, así como a la gestión de la infraestructura de recarga.
El uso de herramientas avanzadas de planificación y supervisión, como las que ofrece la Suite MAIOR, puede ayudar a las empresas a garantizar una transición fluida hacia el uso de vehículos eléctricos, optimizando la eficiencia operativa y asegurando una cobertura adecuada del servicio.
Partiendo de datos reales, los atributos de los vehículos eléctricos pueden modificarse para lograr una solución más precisa. El usuario puede modificar de forma independiente los datos de los distintos parámetros para intentar emular o simular la autonomía real de los vehículos, que puede disminuir con el tiempo, a partir de datos reales del servicio prestado. Esto permite planificar turnos de vehículos eléctricos cada vez más fiables.
La Suite MAIOR para vehículos eléctricos es una poderoso software para las empresas de transporte público que deseen adoptar vehículos eléctricos en su flota, ofreciendo una solución completa para planificar, optimizar y gestionar eficazmente servicios de transporte energéticamente eficientes, contribuyendo así a construir un futuro más sostenible.
