{"id":27411,"date":"2022-06-01T09:50:36","date_gmt":"2022-06-01T07:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maior.it\/?p=27411"},"modified":"2025-08-13T15:49:00","modified_gmt":"2025-08-13T13:49:00","slug":"transportes-publicos-mais-ecologicos-tambem-gracas-ao-software","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maior.it\/pt\/transportes-publicos-mais-ecologicos-tambem-gracas-ao-software\/","title":{"rendered":"Transportes p\u00fablicos mais ecol\u00f3gicos, tamb\u00e9m gra\u00e7as ao software"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row full_width=&#8221;stretch_row&#8221; equal_height=&#8221;yes&#8221; wpex_bg_overlay=&#8221;custom&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1693487952024{background-image: url(https:\/\/www.maior.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/coronavirus.jpeg?id=2585) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}&#8221; el_class=&#8221;evento_riga_slide&#8221; wpex_bg_overlay_image=&#8221;1947&#8243; wpex_bg_overlay_opacity=&#8221;0.85&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;]<nav class=\"vcex-breadcrumbs vcex-breadcrumbs--links-inherit-color vcex-breadcrumbs--custom-color center_desktop bread\" style=\"color:#b9d6f4;--vcex-breadcrumbs-sep-color:#b9d6f4;font-size:14px;font-family:&#039;Inter&#039;,sans-serif;line-height:140%;\"><span><span><a href=\"https:\/\/www.maior.it\/pt\/\">Home<\/a><\/span><\/span><\/nav><div class=\"vcex-module vcex-page-title center_desktop evento_riga_slide_titolo desktop\"><h2 class=\"wpex-heading vcex-page-title__heading wpex-text-3xl\" style=\"color:#ffffff;\"><span class=\"vcex-page-title__text\">Transportes p\u00fablicos mais ecol\u00f3gicos, tamb\u00e9m gra\u00e7as ao software<\/span><\/h2><\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;articolo_riga_content&#8221;][vc_column][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1742570322303{margin-top: 40px !important;}&#8221; text_align=&#8221;center&#8221;]\n<div class=\"movable removable mosaic-tile mosaic-collective.themefragments.fragment-tile\">\n<div class=\"mosaic-tile-content\">\n<section id=\"section_title_description\" class=\"lrblock\" title=\"Greener Public Transport, also Thanks to Software\" data-anchor=\"anchor-Greener Public Transport, also Thanks to Software\">\n<div class=\"container flex\">\n<div class=\"halftext bodytext\">\n<h2 class=\"h2sectiono\" style=\"text-align: left;\">Transportes p\u00fablicos mais ecol\u00f3gicos, tamb\u00e9m gra\u00e7as ao software<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"textsectiono textleft\">\n<p>Nas cidades europeias mais importantes, os autocarros el\u00e9ctricos come\u00e7am a povoar as frotas de transportes p\u00fablicos locais e a sua presen\u00e7a faz-se notar n\u00e3o s\u00f3 pelo sil\u00eancio sem precedentes dos ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m pelas esta\u00e7\u00f5es de carregamento. Estruturas bastante impressionantes, instaladas na berma da faixa de rodagem, concebidas como uma esp\u00e9cie de pant\u00f3grafo \u201cinvertido\u201d, que desce do alto at\u00e9 entrar em contacto, no tejadilho do autocarro, com os el\u00e9ctrodos que alimentam a bateria. \u00c9 o sinal de uma grande transforma\u00e7\u00e3o dos nossos sistemas de transporte coletivo no sentido de uma maior sustentabilidade. Mas tamb\u00e9m um aumento da complexidade para quem tem de gerir estes sistemas.<\/p>\n<p>Atualmente, a \u00fanica forma de lidar com ela passa inevitavelmente pelo software para potenciar algoritmos altamente avan\u00e7ados e inteligentes; e por uma capacidade de recolher e aprender muitos dados praticamente em tempo real.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"movable removable mosaic-tile mosaic-collective.themefragments.fragment-tile\">\n<div class=\"mosaic-tile-content\">\n<section id=\"fragment-sectiono\" class=\"lrblock\" data-anchor=\"anchor-\">\n<div class=\"container flex left\">\n<div class=\"half bodytext\">\n<div class=\"textsectiono textleft\">\n<p>A tra\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica nas cidades n\u00e3o pode ser considerada uma grande novidade. A inven\u00e7\u00e3o do el\u00e9trico remonta a 150 anos atr\u00e1s. O seu reconhecido pioneiro, Fyodor Pirotsky, era um oficial de artilharia nascido na Ucr\u00e2nia, apaixonado pelas primeiras aplica\u00e7\u00f5es da engenharia el\u00e9ctrica. At\u00e9 \u00e0 cria\u00e7\u00e3o, em S. Petersburgo, em 1880, da primeira linha de el\u00e9trico que n\u00e3o utilizava cavalos, nem vapor, nem motores de combust\u00e3o interna.<\/p>\n<p>A ideia atraiu imediatamente a aten\u00e7\u00e3o de Carl Heinrich von Siemens, que a introduziu em Berlim. Desde ent\u00e3o, os carris dos el\u00e9ctricos tornaram-se familiares nas principais cidades da Europa e em muitas partes do mundo e, nos \u00faltimos anos, foram mesmo redescobertos, ap\u00f3s um longo per\u00edodo de decl\u00ednio associado ao grande aumento do tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio. O objetivo de uma maior sustentabilidade ambiental e de uma redu\u00e7\u00e3o paralela das emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa est\u00e1 a empurrar os urbanistas e os governos metropolitanos para um regresso \u00e0 eletricidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;2627&#8243; alignment=&#8221;center&#8221;][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1742570403827{margin-top: 40px !important;}&#8221; text_align=&#8221;center&#8221;]\n<div class=\"movable removable mosaic-tile mosaic-collective.themefragments.fragment-tile\">\n<div class=\"mosaic-tile-content\">\n<section id=\"section_title_description\" class=\"lrblock\" data-anchor=\"anchor-\">\n<div class=\"container flex\">\n<div class=\"halftext bodytext\">\n<div class=\"textsectiono textleft\">\n<p style=\"text-align: left;\">O verdadeiro obst\u00e1culo \u00e0 mobilidade do comboio el\u00e9trico \u00e9 o ferro. Restaurar, atualizar ou mesmo replantar vias e linhas el\u00e9ctricas fora de uso ou nunca existentes \u00e9 um trabalho longo e dispendioso: os recursos financeiros s\u00e3o escassos e a sustentabilidade n\u00e3o pode esperar. Entretanto, a mobilidade h\u00edbrida ou \u201ctotalmente el\u00e9ctrica\u201d est\u00e1 a tornar-se um fen\u00f3meno imponente para toda a ind\u00fastria autom\u00f3vel e de ve\u00edculos para o transporte rodovi\u00e1rio de pessoas. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil prever o momento, mas o avan\u00e7o do autocarro el\u00e9trico nos planos de adapta\u00e7\u00e3o ambiental dos transportes p\u00fablicos parece agora inevit\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Se isto for verdade, pelo menos uma coisa \u00e9 f\u00e1cil de prever: o impacto no planeamento e na opera\u00e7\u00e3o de um sistema electrificado ser\u00e1 \u201cdisruptivo\u201d. O fator de recarga das baterias passar\u00e1 a ser uma das vari\u00e1veis em jogo em todas as equa\u00e7\u00f5es que regulam uma defini\u00e7\u00e3o \u00f3ptima dos percursos dos autom\u00f3veis em servi\u00e7o e dos condutores que ter\u00e3o de os conduzir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"movable removable mosaic-tile mosaic-collective.themefragments.fragment-tile\" style=\"text-align: left;\">\n<div class=\"mosaic-tile-content\">\n<section id=\"fragment-sectiono\" class=\"lrblock\" data-anchor=\"anchor-\">\n<div class=\"container flex right\">\n<div class=\"half bodytext\">\n<div class=\"textsectiono textright\">\n<div class=\"we-highlighter we-highlighter-source-text-inner ng-binding\">\n<p style=\"text-align: left;\">De facto, nem sequer o conceito de \u201creabastecimento\u201d de um ve\u00edculo pode ser considerado propriamente novo. Os postos de abastecimento onde os viajantes podiam substituir os seus cavalos exaustos por tripula\u00e7\u00f5es frescas e bem alimentadas funcionam regularmente &#8211; no mundo conhecido &#8211; h\u00e1 pelo menos um par de mil\u00e9nios.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">No entanto, carregar uma bateria el\u00e9ctrica \u00e9 algo muito especial.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Governado (coincidentemente) por algoritmos de software sofisticados, \u00e9 um processo que pode demorar tempos muito vari\u00e1veis, consoante o tipo de dispositivo, a pot\u00eancia fornecida, o n\u00edvel de carga residual, etc. Em suma, algo profundamente diferente do el\u00e9trico que n\u00e3o precisa de ser recarregado ou do motor que volta a arrancar depois de um dep\u00f3sito cheio de combust\u00edvel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"textsectiono textleft\" style=\"text-align: left;\"><\/div>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;2648&#8243; alignment=&#8221;center&#8221;][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1742570571063{margin-top: 40px !important;}&#8221; text_align=&#8221;center&#8221;]\n<div class=\"movable removable mosaic-tile mosaic-collective.themefragments.fragment-tile\">\n<div class=\"mosaic-tile-content\">\n<section id=\"section_title_description\" class=\"lrblock\" data-anchor=\"anchor-\">\n<div class=\"container flex\">\n<div class=\"halftext bodytext\">\n<div class=\"textsectiono textleft\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span class=\"we-highlighter-highlight we-highlighter-highlight-identifier_0\">\u00c9 imposs\u00edvel pensar em incluir um tal processo no planeamento convencional das opera\u00e7\u00f5es de transporte p\u00fablico. Mesmo a utiliza\u00e7\u00e3o de ferramentas inform\u00e1ticas de primeira gera\u00e7\u00e3o, as cl\u00e1ssicas folhas de c\u00e1lculo Excel, seria um painel ligeiro de apoio a um trabalho tit\u00e2nico que vai desde a defini\u00e7\u00e3o dos percursos mais adequados para um ve\u00edculo el\u00e9trico, at\u00e9 \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica dos pontos de carregamento com base na estimativa dos n\u00edveis de autonomia dos ve\u00edculos e na previs\u00e3o dos tempos necess\u00e1rios para o restabelecimento dessa autonomia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span class=\"we-highlighter-highlight we-highlighter-highlight-identifier_0\">Tudo isto no contexto de uma frota cada vez mais h\u00edbrida para as tecnologias utilizadas, e da necessidade de assegurar fluxos de informa\u00e7\u00e3o constantes e detalhados ao pessoal de bordo e aos passageiros mais informados e abertos \u00e0s vantagens da mobilidade \u00e0 medida na cidade \u201csmart &amp; green\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"movable removable mosaic-tile mosaic-collective.themefragments.fragment-tile\">\n<div class=\"mosaic-tile-content\">\n<section id=\"fragment-sectiono\" class=\"lrblock\" data-anchor=\"anchor-\">\n<div class=\"container flex right\">\n<div class=\"half bodytext\">\n<div class=\"textsectiono textright\">\n<p style=\"text-align: left;\">A MAIOR desenvolve as suas ferramentas de planeamento e de programa\u00e7\u00e3o do ponto de vista anal\u00edtico das aplica\u00e7\u00f5es de business intelligence e de resolu\u00e7\u00e3o de problemas. A intelig\u00eancia com que estas ferramentas est\u00e3o equipadas est\u00e1 alinhada com a subjacente \u00e0 tecnologia utilizada pelos ve\u00edculos que devem ser geridos e este \u00e9 um ponto a n\u00e3o descurar.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A informa\u00e7\u00e3o gerada durante a fase de recarga das baterias de um autocarro pode traduzir-se numa estimativa mais eficaz dos tempos de viagem e, por conseguinte, refletir-se na programa\u00e7\u00e3o dos hor\u00e1rios e na qualidade global do servi\u00e7o. Num cen\u00e1rio de dinamismo que, gra\u00e7as \u00e0 atualidade da comunica\u00e7\u00e3o, permite redefinir hor\u00e1rios e percursos a curto prazo, sem causar desorienta\u00e7\u00e3o, mas proporcionando um servi\u00e7o mais flex\u00edvel e capaz de reagir a eventos adversos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;2651&#8243; alignment=&#8221;center&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;margin_top_100&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_separator color=&#8221;custom&#8221; border_width=&#8221;6&#8243; el_width=&#8221;10&#8243; accent_color=&#8221;#003a69&#8243; el_class=&#8221;desktop&#8221;][vc_separator color=&#8221;custom&#8221; align=&#8221;align_left&#8221; border_width=&#8221;6&#8243; el_width=&#8221;20&#8243; accent_color=&#8221;#003a69&#8243; el_class=&#8221;mobile&#8221;][vc_column_text color=&#8221;#0071bb&#8221; 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